В российском офисе марки сообщили, что «многочисленные изменения во внешности и оформлении интерьера не повлияли на узнаваемость XV». Утверждается, что дизайн автомобиля стал выразительнее, не утратив при этом полюбившихся многим покупателям черт. Наиболее примечательные метаморфозы в экстерьере: другие «противотуманки», освеженная радиаторная решетка, более крупное антикрыло и задняя оптика.
Значительно улучшилась акустическая комфортабельность автомобиля. Дополнительный звукопоглощающий слой позволил снизить шумы и вибрации, ощущаемые в салоне. Ходовая часть после ходовых испытаний в России подверглась модернизации.
В моторной гамме ожидалось пополнение в лице 1.6-литрового оппозитного мотора с отдачей сто четырнадцать лошадиных сил, но в компании такую возможность опровергли. Это означает, что в нашей стране XV, как и прежде, можно приобрести исключительно со 150-сильным бензиновым двигателем объемом 2.0 литра.
Среди доступных коробок передач значатся две «механики» (с пятью и шестью скоростями) и «вариатор» Lineartronic. Тип привода – только полный.
В Subaru заверили, что машина стала энергоэффективнее: силовой агрегат усовершенствовали и снабдили модулем Stop&Start.
Для обновленной версии Subaru XV подготовили модернизированный информационно-развлекательный центр, видоизмененную приборную панель и новые отделочные материалы.
Стоимость дореформенного варианта японского кроссовера в базовой комплектации на отечественном рынке составляет без малого 1 миллион 700 тысяч рублей (21 тысяча 855 долларов США или 19 тысяч 500 евро), напоминает онлайновое издание NewsRostov.
Услуги компании: аренда авто с пробегом, сдача авто в аренду как бизнес.
Вас может заинтересовать: